Gen8 V2 International Scout II er den siste utgaven av den populære Gen8-plattformen. Endringer i Gen8 V2 inkluderer kraftige aksler og portalgir, nydesignede kraftige akselhus, en flat glideplate, 25 kg metallgirservo og oppdaterte karosserifarger med klare vinduer. Et raskt søk vil avsløre dens utrolige aksept i RC-søkerobotfellesskapet. Med sin fantastiske ytelse, rett ut av esken, appellerer Gen8 V2 til både RTR-entusiastene, så vel som til spesialbygget fellesskap.
Gen8 V2 International® Scout II er en svært konkurransedyktig profesjonell fjell-crawler som inkluderer mange ytelsesfunksjoner som: C-kanals rammeskinner, lavt tyngdepunkt batteribrett, sentralt montert skilt overføringskasse, låsbar slipperclutch, portalaksler med metallgir deksler, MOD-1 gir, maskinerte aluminiumsspoler, front-CVA-er, 32 gummitette kulelager, gjengede aluminiumsdempere, 47º styreblokker med riktig Ackerman, Panhard-stang, LED-klare støtfangere, vinsj-klar frontstøtfanger og rammemontert gulv panner.
Gen8 V2 har et svært detaljert, fullt lisensiert International® Scout II-hus, hardplastgrill, sammenleggbare plastspeil, støpte indre og ytre fendere, sjakkelmontert frontstøtfanger, bakre støtfanger klar for mottakerfeste og klippeskyvere i plast. Gen8s karosseri og støtfangere er klare til å ha LED-lys installert.
Tro til skala, lisensierte Interco IROK Super Swamper-dekk og funksjonelle beadlock-hjul trekker Gen8 V2 gjennom de tøffeste terrengene. Hvert hjul bruker indre og ytre beadlock-ringer for maksimal styrke og dekkholdeevne.
Portalaksler gir mer bakkeklaring uten behov for større dekk. På GEN8 V2 skjer mye av girreduksjonen inne i portalakslene, noe som betyr mindre vridning av chassismoment enn tradisjonelle akseldrevne fjellkjeler. Portalakslene gir 54,5 mm bakkeklaring og inkluderer metallgirdeksler, metallhjulsekskanter og CNC-maskinerte spoler.
Den innovative clutchen med dobbel design lar føreren stille inn clutchen, eller låse den helt ute. Å låse ut clutchen er enkelt, bare fjern putene og fjærene, og sett deretter sammen igjen. GEN8 V2 inkluderer et 32P sylindrisk gir og Mod 1 gir i girkassen, overføringshuset og portalakslene.
Gen8s overbygde girkasse og overføringskasse har massive Mod 1-gir, som er designet for hard kjernekryping under de mest krevende forhold. Et forseglet pinjong og spor holder tannhjulene trygge mot steiner og rusk. Juster giringen for å passe de fleste motor- og kjørestiler med enkel montering av 9T til 23T pinjonggir som tillater girforhold på 28,12 til 71,85. Redcat Racing GEN8 har en frontmontert motor, en skilt overføringskasse og 32 gummiforseglede lagre gjennom kjøretøyet.
Redcat Racing GEN8 V2 gjør det enkelt å erobre alle typer terreng. Lagerkonfigurasjonen tilbyr brukere 73,4 mm bakkeklaring, en 61 graders tilnærmingsvinkel og en 39,5 graders avgangsvinkel. Fullt justerbar akselavstand, justerbar kjørehøyde, justerbar tåvinkel, flere støtposisjoner, justerbar inn- og utstigningsvinkel, justerbar fjæring og låsbar justerbar tøffelclutch, sikrer at sjåføren får den aller beste ytelsen ut av Gen8 V2, uansett baneforhold .
Bilen kommer i to fager, lilla og grønn.
Gen8 V2 International Scout II er svært oppgraderbar med mange oppgraderte deler tilgjengelig, inkludert en rekke 3D-utskrivbare deler som har blitt gjort tilgjengelig for nedlasting av våre ingeniører. Link: https://www.thingiverse.com/RedcatRacing/collections/gen8?ref=4wbpxkla5r
Redcat Racing International Scout II er et godt valg for alle som leter etter høyytelses profesjonelle fjellkrypere med ubegrenset potensial.
Comments